谁更适合电机，密封轴承还是开式轴承？

简单来说，密封轴承就是出厂时带有润滑脂的轴承，并且在轴承的一端或两端带有密封盖。从理论上分析，采用密封轴承可以保证轴承在运输、装配和使用过程中不受污染，而且轴承厂家所加注的润滑脂量也比较合理和一致；对于电机制造商来说，电机结构可以进一步简化，节省资金。拆下内轴承盖和外轴承盖。

但对于带有密封轴承的电机，如果在后期运行过程中轴承润滑出现问题，其更换就相对麻烦。非专业人员拆卸密封盖可能会导致轴承体装配不当，产生噪音甚至卡阻。

与密封轴承相比，可自行填充润滑脂的开式轴承在电机应用中的应用更为广泛，可以保证电机润滑系统在任何状态下的维护。然而，轴承在储存、运输、装配以及后期运行过程中，却存在着很多问题。可能存在污染的风险，尤其是操作环境较差、操作习惯不良的情况下，污染的可能性更大。

去除污染问题外，润滑脂的多少和轴承系统设计都可能带来意想不到的问题，尤其对运行温度影响大。比对不同厂家的电机轴承就发现，不只是内外圈配件的公差有影响，内盖和外盖的形状、空间安排也很关键，包括像大型产品那样挡油盘尺寸。这都会直接关系到电机轴承系统的润滑和散热，也是厂商间品质不一的重要原因。

因此，从应用角度来看，要不要选封闭轴承得看电机工况。特别是高转速且效率严靠谱那个儿，选不对还可能影响整体表现。